تحدث نائب رئيس المفوضية الأوروبية ، فرانس تيمرمانس ، في القمة العالمية للهيدروجين على استراتيجية الاتحاد الأوروبي، والإعلان عن الطموحات الجديدة لميناء روتردام الذي سينقل منه 40٪ من الهيدروجين الأخضر المستورد
يعتزم الاتحاد الأوروبي تسريع انتاج الهيدروجين النظيف، وهذا هو سبب وضع خطة مخصصة للغرض
الهدف من الخطة التشجيع على انتاج الهيدروجين في القارة العجوز سواء من خلال الإنتاج المحلي أو الاستيراد من الخارج.و شرح نائب رئيس المفوضية الأوروبية ، فرانس تيمرمانز ، هذا أمس للجمهور في القمة العالمية للهيدروجين 2022 في روتردام. وقال تيمرمانز: “في 18 مايو ، ستقدم المفوضية الأوروبية خططًا مفصلة لتعزيز أوروبا بالطاقة النظيفة ، وسنكون راسخين للغاية بحيث يعني هذا المزيد من الهيدروجين المتجدد”. “ستتضمن الاستراتيجية خطة مخصصة نريد من خلالها أن نرى إنتاج 10 ملايين طن من الهيدروجين الأخضر في أوروبا و 10 ملايين طن مستوردة
في نفس الاطار، اعلن المفوض الاروبي عن إنشاء خريطة للبنية التحتية تحدد العناصر الرئيسية التي سيتم بناؤها ، من أنظمة الإنتاج إلى أنظمة التجميع والتخزين والنقل. واقتراح لوائح جديدة مخصصة للناقلين . سنبدأ أدوات تمويل جديدة لمساعدة قطاعات مثل الصناعة والنقل على استخدام الهيدروجين الذي ننتجه ونستورده
في الواقع ، تم بالفعل اتخاذ الخطوات الأولى لزيادة اعتمادات الاتحاد الأوروبي في هذا القطاع. في الأسبوع الماضي ، توصل مفوض السوق الداخلية الأوروبية تييري بريتون إلى اتفاق مع 20 مصنعًا للمحلل الكهربائي. تهدف الاتفاقية إلى تقريب هدف 10 ملايين طن من الهيدروجين النظيف المنتج في دول الاتحاد الاروبي قدر الإمكان
سيتطلب هذا البرنامج تركيب 100،90 جيجاواط من المحلل الكهربائي في سبع سنوات ونصف فقط بالمقارنة مع ما تمتلكه أوروبا اليوم و هو 150 ميغاواط فقط
سيكون ميناء روتردام المركز المحوري لتحقيق هذا المشروع الطموح، اذ تقوم سلطات الموانئ بتشكيل سلسلة من الشراكات مع الشركات المحلية والدول المصدرة بهدف تزويد شمال غرب أوروبا بـ 4.6 مليون طن من الهيدروجين سنويًا بحلول عام 2030. وأضاف تميرمانس ، “إن طموحات الميناء الجديدة” ستجلب ما يقرب من 40 في المائة من الهيدروجين الأخضر المستورد الذي تحتاجه أوروبا
يعتزم الاتحاد الأوروبي تسريع انتاج الهيدروجين النظيف، وهذا هو سبب وضع خطة مخصصة للغرض
الهدف من الخطة التشجيع على انتاج الهيدروجين في القارة العجوز سواء من خلال الإنتاج المحلي أو الاستيراد من الخارج.و شرح نائب رئيس المفوضية الأوروبية ، فرانس تيمرمانز ، هذا أمس للجمهور في القمة العالمية للهيدروجين 2022 في روتردام. وقال تيمرمانز: “في 18 مايو ، ستقدم المفوضية الأوروبية خططًا مفصلة لتعزيز أوروبا بالطاقة النظيفة ، وسنكون راسخين للغاية بحيث يعني هذا المزيد من الهيدروجين المتجدد”. “ستتضمن الاستراتيجية خطة مخصصة نريد من خلالها أن نرى إنتاج 10 ملايين طن من الهيدروجين الأخضر في أوروبا و 10 ملايين طن مستوردة
في نفس الاطار، اعلن المفوض الاروبي عن إنشاء خريطة للبنية التحتية تحدد العناصر الرئيسية التي سيتم بناؤها ، من أنظمة الإنتاج إلى أنظمة التجميع والتخزين والنقل. واقتراح لوائح جديدة مخصصة للناقلين . سنبدأ أدوات تمويل جديدة لمساعدة قطاعات مثل الصناعة والنقل على استخدام الهيدروجين الذي ننتجه ونستورده
في الواقع ، تم بالفعل اتخاذ الخطوات الأولى لزيادة اعتمادات الاتحاد الأوروبي في هذا القطاع. في الأسبوع الماضي ، توصل مفوض السوق الداخلية الأوروبية تييري بريتون إلى اتفاق مع 20 مصنعًا للمحلل الكهربائي. تهدف الاتفاقية إلى تقريب هدف 10 ملايين طن من الهيدروجين النظيف المنتج في دول الاتحاد الاروبي قدر الإمكان
سيتطلب هذا البرنامج تركيب 100،90 جيجاواط من المحلل الكهربائي في سبع سنوات ونصف فقط بالمقارنة مع ما تمتلكه أوروبا اليوم و هو 150 ميغاواط فقط
سيكون ميناء روتردام المركز المحوري لتحقيق هذا المشروع الطموح، اذ تقوم سلطات الموانئ بتشكيل سلسلة من الشراكات مع الشركات المحلية والدول المصدرة بهدف تزويد شمال غرب أوروبا بـ 4.6 مليون طن من الهيدروجين سنويًا بحلول عام 2030. وأضاف تميرمانس ، “إن طموحات الميناء الجديدة” ستجلب ما يقرب من 40 في المائة من الهيدروجين الأخضر المستورد الذي تحتاجه أوروبا